RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，它是一種在整個(gè)生命周期內(nèi)識(shí)別輪胎的相對(duì)經(jīng)濟(jì)高效的方法，并且與許多其他智能傳感器相比非常穩(wěn)健。
商店中的RFID技術(shù)可以幫助防止在更換輪胎時(shí)安裝不正確，因?yàn)槊總€(gè)芯片都有一個(gè)單獨(dú)的ID。這種通過RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行的輪胎識(shí)別確保將正確的輪胎尺寸傳輸?shù)杰囕d計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。因此，當(dāng)RFID讀寫器讀到RFID電子標(biāo)簽時(shí)，輪胎數(shù)據(jù)直接顯示在RFID手持終端的屏幕上，而不必再用手和眼睛檢查。
在RFID技術(shù)的幫助下，可以跟蹤生產(chǎn)過程中的錯(cuò)誤——例如錯(cuò)誤的輪胎/車輪/車輛組合——并實(shí)時(shí)比較生產(chǎn)數(shù)據(jù)和庫(kù)存水平。最后，通過快速讀取輪胎數(shù)據(jù)可以更有效地檢查庫(kù)存水平，因此可以更輕松地調(diào)整對(duì)新輪胎的需求。
據(jù)“歐洲橡膠雜志”報(bào)導(dǎo)，米其林集團(tuán)計(jì)劃在2023年前將RFID電子標(biāo)簽整合到其制造的所有轎車輪胎中，并表示相信RFID技術(shù)是一種能自始至終跟蹤輪胎且降低預(yù)測(cè)維護(hù)成本的有效方式。
米其林表示，此舉是基于公司在商用輪胎部門的工作，該部門已為90％的卡車和大客車輪胎配備了RFID電子標(biāo)簽，并計(jì)劃到2023年使之達(dá)到100％。另外，米其林還透露，他們目前正在與汽車制造商聯(lián)手開發(fā)算法，以便為推進(jìn)汽車間的互聯(lián)互通鋪平道路。
據(jù)悉，米其林洪堡工廠用橡膠層包裹RFID電子標(biāo)簽的預(yù)計(jì)年產(chǎn)能高達(dá) 15,000,000 個(gè)芯片。然后，RFID電子標(biāo)簽會(huì)直接在工廠安裝到新輪胎中，或運(yùn)送到歐洲、中國(guó)、泰國(guó)和巴西的米其林工廠。
米其林全球原始設(shè)備副總裁Michael Ewert說：“由于RFID技術(shù)確保了這種精確的輪胎識(shí)別，因此將來可以在駕駛員的燃油表旁看到輪胎狀態(tài)顯示?！痹摴局赋?，希望這項(xiàng)技術(shù)允許根據(jù)特定輪胎性能通過先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)來微調(diào)響應(yīng)，從而提高駕駛員的安全性。
據(jù)稱，在輪胎的使用壽命終結(jié)時(shí)，該技術(shù)可用于提高回收率，提供回收證明并提高能源回收計(jì)劃的效率。：經(jīng)銷商也將受益于這一技術(shù)，因?yàn)榫_地識(shí)別輪胎、獲取數(shù)據(jù)易如反掌，從而減少了裝配錯(cuò)誤并有助于庫(kù)存管理。
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