由中國(guó)主導(dǎo)，多個(gè)國(guó)家、單位、專家參與起草的輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 20909:2019 Radio frequency identification (RFID) tyre tags（輪胎用射頻識(shí)別標(biāo)簽），ISO 20910:2019 Coding for radio frequency identification (RFID) tyre tags（輪胎用射頻識(shí)別標(biāo)簽編碼）, ISO 20911:2020 Radio frequency identification (RFID) tyre tags-Tyre attachment classification（輪胎用射頻識(shí)別標(biāo)簽-輪胎使用分類）, ISO 20912:2020 Conformance test methods for RFID enabled tyres（RFID輪胎的一致性測(cè)試方法）已于2020年4月20日全部發(fā)布，成為正式的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
為什么要建立輪胎RFID標(biāo)準(zhǔn)體系？
輪胎用RFID電子標(biāo)簽作為輪胎的電子“身份證”，能夠用于輪胎生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、使用、翻新等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化識(shí)別及管理，使輪胎各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)透明化，為輪胎防偽、防串貨、歷史數(shù)據(jù)追溯等提供可靠的技術(shù)手段，從而提升輪胎產(chǎn)品質(zhì)量、提高輪胎企業(yè)生產(chǎn)效率與管控水平。輪胎用RFID電子標(biāo)簽的研發(fā)與推廣，對(duì)提高我國(guó)輪胎行業(yè)整體智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)管理水平，推動(dòng)我國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展，促使我國(guó)輪胎產(chǎn)品邁向國(guó)際高端市場(chǎng)起到了重要作用。
由于輪胎用RFID電子標(biāo)簽需要植入到輪胎內(nèi)部，涉及到輪胎的安全，同時(shí)也涉及到輪胎用RFID電子標(biāo)簽的可靠性及性能；不規(guī)范、不合格的電子標(biāo)簽產(chǎn)品在輪胎使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)損壞、脫落等現(xiàn)象，導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，甚至可能影響輪胎性能，造成安全隱患，因此非常有必要對(duì)輪胎用RFID電子標(biāo)簽產(chǎn)品功能性能、使用方法、試驗(yàn)方法、植入方法等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從而確保電子標(biāo)簽?zāi)軌蛟谳喬ト芷趦?nèi)正常工作，確保植入標(biāo)簽的輪胎安全性及壽命不受影響。同時(shí)，由于輪胎用RFID電子標(biāo)簽需要在輪胎全生命周期內(nèi)進(jìn)行信息記錄與存儲(chǔ)，不統(tǒng)一的數(shù)據(jù)編碼方式會(huì)導(dǎo)致輪胎的唯一性、流通性、通用性和可追溯性受到影響；此外，RFID電子標(biāo)簽在輪胎上的使用方式及測(cè)試方法的統(tǒng)一也需要全行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)先行——四項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)、發(fā)布、正式實(shí)施
輪胎用RFID電子標(biāo)簽相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)近三年與全國(guó)輪標(biāo)委組織的專家討論，完成四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)草案的起草、提報(bào)。經(jīng)過(guò)全國(guó)輪標(biāo)委與軟控的不懈努力，2014年4月，軟控主起草的輪胎用射頻識(shí)別（RFID）電子標(biāo)簽、輪胎用射頻識(shí)別（RFID）電子標(biāo)簽植入方法、輪胎用射頻識(shí)別（RFID）電子標(biāo)簽試驗(yàn)方法、輪胎用射頻識(shí)別（RFID）電子標(biāo)簽編碼四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)被列入工信部2014年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（重點(diǎn)）。輪胎用RIFD電子標(biāo)簽四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)后，在前期四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)完成的基礎(chǔ)上，從2014年4月到2015年6月，全國(guó)輪標(biāo)委的牽頭并召集相關(guān)專家，不斷對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論、完善，先后完成了四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿、送審稿、報(bào)批稿。2016年1月15日，輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式通過(guò)工信部審批通過(guò)，于2016年7月1日正式實(shí)施。
助推國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在ISO立項(xiàng)
基于四項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由全國(guó)輪標(biāo)委帶領(lǐng)軟控，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織層面積極推進(jìn)輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)工作。經(jīng)過(guò)若干次國(guó)際會(huì)議的推薦、問(wèn)題答復(fù)，該四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)于2015年6月申請(qǐng)，隨后進(jìn)行了為期3個(gè)月的ISO P成員國(guó)投票，獲得了各方的積極支持，并于2015年10月6日在ISO正式立項(xiàng)，由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC31（輪胎、輪輞和氣門嘴國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))下設(shè)的WG10“RFID tyre tags”工作組負(fù)責(zé)制定，工作組由來(lái)自中國(guó)、法國(guó)、意大利、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)、芬蘭、加拿大、比利時(shí)、泰國(guó)、荷蘭、奧地利、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)等國(guó)家相關(guān)企業(yè)單位的60余名專家組成。該工作組召集人為來(lái)自中國(guó)軟控股份有限公司的董蘭飛（通過(guò)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)/輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)代表中國(guó)），聯(lián)合召集人為來(lái)自法國(guó)米其林的Pierre Loiret（通過(guò)法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)代表法國(guó)）。
從標(biāo)準(zhǔn)草案到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)最終發(fā)布
從2015年10月至今，WG10工作組先后在布魯塞爾、三亞、馬賽、西雅圖、羅馬、東京、格林維爾、青島等地方召開八次全球工作會(huì)議，若干次工作組網(wǎng)絡(luò)會(huì)議。由于不同國(guó)家、不同輪胎企業(yè)現(xiàn)有的輪胎產(chǎn)業(yè)政策、輪胎工藝、輪胎技術(shù)水平、輪胎的產(chǎn)銷用規(guī)模、編碼方式、使用方法等等均不相同，各個(gè)國(guó)家、企業(yè)專家在標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的見解分歧較多。工作組在各個(gè)會(huì)議上聽取各方意見，以客觀的態(tài)度，不斷提升內(nèi)容，并組織相關(guān)試驗(yàn)，最終統(tǒng)一各方意見。四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分別并先后在全球范圍內(nèi)完成CD（委員會(huì)階段）投票，DIS（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案）投票，F(xiàn)DIS（最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案）投票，2019年8月，ISO 20909:2019 Radio frequency identification (RFID) tyre tags，ISO 20910:2019 Coding for radio frequency identification (RFID) tyre tags兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布；ISO 20911:2020 Radio frequency identification (RFID) tyre tags-Tyre attachment classification, ISO 20912:2020 Conformance test methods for RFID enabled tyres兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2020年4月20日發(fā)布。目前，輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全部發(fā)布，成為正式的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)輪胎行業(yè)第一批在ISO立項(xiàng)并發(fā)布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將大大提升中國(guó)輪胎行業(yè)在國(guó)際輪胎產(chǎn)業(yè)上的影響力，并為全球輪胎行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。該四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)代表了輪胎技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，并將輪胎技術(shù)趨勢(shì)以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的形式呈現(xiàn)給全球輪胎行業(yè)。在起草的過(guò)程中也充分考慮了用戶的實(shí)際需求，充分結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外RFID輪胎的研發(fā)水平及試驗(yàn)情況，在保證技術(shù)先進(jìn)性的同時(shí)降低準(zhǔn)入門檻，為RFID輪胎提供了產(chǎn)品要求、編碼方式、應(yīng)用方法及實(shí)驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)參考。輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將有效促進(jìn)RFID輪胎技術(shù)健康有序發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步。
中國(guó)作為該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)國(guó)家，在這四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，來(lái)自各參與單位的各個(gè)專家的意見和建議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容提升舉足輕重，有效的推動(dòng)了整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工作的進(jìn)程。
（圖文來(lái)源于全球新訊，侵刪）
上一篇