自深圳灣邊檢站建站13年以來，經(jīng)深圳灣口岸出入境的旅客以年均兩位數(shù)增速增長。該口岸累計查驗出入境旅客近4.2億人次，查驗出入境車輛超4700萬輛次。一直以來，深圳灣口岸通過科技化、智能化的手段，以邊檢效率助力提升“深圳速度”。
為了滿足深港走讀學(xué)童固定時段快速安全通關(guān)的需求，深圳灣邊檢站一方面通過劃定大巴接送區(qū)域、學(xué)童集結(jié)區(qū)域，舉辦通關(guān)知識培訓(xùn)、推行學(xué)童預(yù)約信息采集機制，在學(xué)童上下學(xué)高峰期增派人手巡查，維護學(xué)童通關(guān)安全，另一方面，深圳灣邊檢站研發(fā)出學(xué)童通關(guān)RFID電子標(biāo)簽查驗?zāi)Ｊ?，整個驗放過程僅需3秒，學(xué)童通關(guān)的效率提高了近7倍。
深圳灣邊檢站民警護送學(xué)童安全通行 黃釗 攝
據(jù)邊檢民警介紹說，深港走讀學(xué)童是出入境旅客之中的一個特殊群體，每日從深圳口岸出入境的走讀學(xué)童，大的十幾歲，小的二三歲。他們的父母一方或者雙方是香港人、但是居住或工作在內(nèi)地，或者父母雙方都是內(nèi)地人。因此，這些學(xué)童住在深圳，每天都要從深圳口岸往返香港上學(xué)。
學(xué)童電子標(biāo)簽查驗?zāi)Ｊ?，是一種基于備案驗放的模式，指在采集備案時通過為每位走讀學(xué)童配發(fā)含有唯一ID的RFID標(biāo)簽，將學(xué)童的出入境證件資料及現(xiàn)場采集的照片與RFID電子標(biāo)簽相關(guān)聯(lián)。學(xué)童出入境時，系統(tǒng)通過非接觸式讀寫設(shè)備讀取RFID電子標(biāo)簽并自動關(guān)聯(lián)調(diào)取證件資料和學(xué)童采集照片，查驗系統(tǒng)自動對證件資料進行查驗、民警同時進行人像比對后放行，從而完成出入境手續(xù)辦理，省去了學(xué)童從卡包中取卡、檢查民警接還證件、核對資料等環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)快速驗放的目的，大大縮短驗放時間，提升學(xué)童通關(guān)效率。
坐落在深圳灣畔的深圳灣口岸，毗鄰廣深沿江高速，又與前海蛇口自貿(mào)區(qū)為鄰，既是全國第一座實施“一地兩檢”查驗?zāi)Ｊ降木C合性陸路口岸，也直接與粵港澳大灣區(qū)最重要的珠江東岸走廊相對接。目前，深圳灣口岸共有人工查驗通道37條，自助查驗通道91條，旅客自助通關(guān)率超70%，旅客、車輛平均候檢時間大幅減少，通關(guān)效率進一步提升，基本實現(xiàn)了即到即檢。
深圳灣口岸作為粵港澳大灣區(qū)的重要交通咽喉，經(jīng)口岸出入境的人員及車輛逐年攀升。從每日6萬人次的設(shè)計通關(guān)流量到如今日均約13萬人次的驗放量，再到19.3萬人次的單日最高驗放量，深圳灣邊檢站通過劃定高峰疏導(dǎo)線和藍色提示線，設(shè)置25分鐘和30分鐘候檢警示標(biāo)識，落實“中國公民出入境通關(guān)排隊不超過30分鐘”舉措；通過增設(shè)入境自助通關(guān)備案前置采集點，實現(xiàn)出入境雙向皆可進行自助通關(guān)信息采集備案，解決港澳旅客因未采集備案證件信息而不能使用自助通道快速通關(guān)的窘境。
截至8月4日，作為深港間目前唯一開通旅檢業(yè)務(wù)的陸路口岸，深圳灣邊檢站共處置涉疫情重點關(guān)注人員1097人次、發(fā)熱癥狀及其同行人員1668人次，核酸檢測確診29人，發(fā)現(xiàn)違反內(nèi)地和香港隔離規(guī)定人員67人次。
（部分圖文來源于中新網(wǎng)，侵刪）
上一篇