隨著建設(shè)用地資源的稀缺以及結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)不斷進(jìn)步，超高層、高層結(jié)構(gòu)越來(lái)越受到建筑市場(chǎng)的青睞，起重機(jī)械、模架、腳手架、深基坑類等危大安全事故也因超高層、高層結(jié)構(gòu)建筑的增加而“水漲船高”。
RFID智慧工地解決方案通過(guò)安裝在建筑施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各類監(jiān)控裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和防范體系，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、機(jī)械、材料、環(huán)境的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控，變被動(dòng)“監(jiān)督”為主動(dòng)“監(jiān)控”；真正做到事前預(yù)警，事中常態(tài)檢測(cè)，事后規(guī)范管理，將工地安全生產(chǎn)做到信息化管理。
鴻陸 RFID工程車防撞人應(yīng)用
RFID工程車防撞人應(yīng)用是在工程車上安裝鴻陸超高頻RFID讀寫器，讓所有工人都帶上已經(jīng)附上RFID電子標(biāo)簽的安全帽，當(dāng)工人越界，它會(huì)收到報(bào)警，自動(dòng)鎖止。通過(guò)RFID技術(shù)來(lái)防止視覺(jué)盲區(qū)導(dǎo)致剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等事故發(fā)生，造成產(chǎn)線停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。
RFID工程車防撞人應(yīng)用的工作原理為：
1、所有進(jìn)入車間人員必須佩帶安全帽，安全帽外側(cè)用不干膠固定RFID電子標(biāo)簽；
2、在工程車上安裝鴻陸RFID讀寫器及自動(dòng)報(bào)警燈，當(dāng)人員經(jīng)過(guò)工程車安全范圍時(shí)，RFID讀寫器會(huì)自動(dòng)讀取周圍人員安全帽RFID標(biāo)簽信息；
3、在工地四周設(shè)置基站，實(shí)時(shí)監(jiān)控基站與基站之間、基站與標(biāo)簽之間的距離；
4、在具體的使用中，基站與標(biāo)簽被安裝或佩戴在需要監(jiān)控距離的不同物體或人員上，基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了不同物體之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值，與基站連接的報(bào)警器、標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時(shí)提醒，防止不同物體之間發(fā)生碰撞。
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