RFID技術(shù)不僅對(duì)提高輪胎管理效率和實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)優(yōu)化很重要，而且還可以通過從每個(gè)輪胎獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)改善用戶體驗(yàn)。輪胎內(nèi)置型RFID標(biāo)簽是能夠?qū)γ總€(gè)輪胎從生產(chǎn)到廢棄進(jìn)行管理的特有方法。
輪胎的嚴(yán)酷使用環(huán)境和輪胎制造商的嚴(yán)格要求
現(xiàn)在，大部分的RFID標(biāo)簽會(huì)被貼在裝有商品的板紙箱上使用，商品被送到消費(fèi)者手中后，RFID標(biāo)簽就會(huì)被廢棄。因此，不需要RFID標(biāo)簽本身有多么耐用。與此相對(duì)，米其林公司設(shè)想的使用場景是將RFID標(biāo)簽內(nèi)置于在各種天氣、路面、行駛情況中使用的輪胎，而且一直到輪胎被廢棄為止，需要長時(shí)間維持工作。
而傳統(tǒng)的RFID標(biāo)簽卻不能滿足要求。IC和用于傳送信息、無線供電的天線是焊接在一起的，如果用于輪胎植入，那么行駛時(shí)的振動(dòng)會(huì)讓天線發(fā)生伸縮，由此給接合部位造成過大的負(fù)擔(dān)，可能發(fā)生斷裂、無法通信的情況。為了解決這個(gè)問題，需要實(shí)現(xiàn)可以進(jìn)行非接觸供電的結(jié)構(gòu)，米其林公司對(duì)解決對(duì)策進(jìn)行了尋找和摸索。
在輪胎中引入RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
首先是輪胎質(zhì)量的把控，近年來不少國家和地區(qū)都推出了RFID輪胎標(biāo)簽的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和條文，我國更是主導(dǎo)起草了輪胎用電子標(biāo)簽國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 20909:2019。這些標(biāo)準(zhǔn)要求輪胎RFID需標(biāo)注輪胎燃油效率、噪聲、抓地力等數(shù)據(jù)，在出廠前后為輪胎質(zhì)量把關(guān)，從而減少因輪胎造成的安全事故。
其次，RFID技術(shù)也為輪胎組裝提供了便捷，有了RFID，組裝流水線可以做到更高效的庫存管理，避免在輪胎/輪輞裝配時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)，也方便輪胎和TPMS進(jìn)行完美配對(duì)。
最后是輪胎的循環(huán)利用。有了RFID，在輪胎循環(huán)利用過程中，可以讀取和記錄輪胎成分、花紋深度等數(shù)據(jù)，更高效地判斷輪胎是否可以繼續(xù)使用、需要翻新還是直接回收，同時(shí)有效地做到了材料回收和材料價(jià)格維穩(wěn)。當(dāng)然了，RFID輪胎標(biāo)簽與傳統(tǒng)RFID標(biāo)簽還是有些許不同的，比如RFID輪胎標(biāo)簽中的芯片和天線都需要經(jīng)受住行駛中的沖擊。
輪胎商務(wù)從出售產(chǎn)品向提供服務(wù)轉(zhuǎn)型
汽車行業(yè)各公司正在應(yīng)對(duì)CASE潮流掀起的百年一遇的巨大變革。CASE是指這股讓車輛和汽車商務(wù)沿著四大進(jìn)化軸進(jìn)化的潮流，具體包括互聯(lián)（C)、自動(dòng)化（A)、共享和服務(wù)（S), 電動(dòng)化（E)。
我們經(jīng)常只會(huì)注意到自動(dòng)化和電動(dòng)化之類身邊汽車本身的變化。然而在商務(wù)方面，反而是以互聯(lián)、共享和服務(wù)為主軸發(fā)生著巨變。汽車的使用方式由“持有”變?yōu)椤笆褂谩保嚿虅?wù)的獲益模式由“售物”轉(zhuǎn)向“服務(wù)”，我們正在開啟一個(gè)全新的、活用移動(dòng)性的時(shí)代。
不單是汽車制造商，同樣的潮流也影響了輪胎等汽車零部件制造商。輪胎制造公司力求通過輪胎商務(wù)的服務(wù)化提供全新價(jià)值，而米其林公司正是其中的一者。
米其林公司公司提出了明確的計(jì)劃，將于2024年之前在其公司生產(chǎn)的所有輪胎內(nèi)植入會(huì)即時(shí)把握輪胎使用情況及管理情況數(shù)據(jù)的RFID芯片。通過運(yùn)用RFID構(gòu)建IoT系統(tǒng)，以此對(duì)已安裝在汽車上的輪胎的使用情況及管理情況數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)把握。
開創(chuàng)全新輪胎商務(wù)的重要元件
RFID技術(shù)與條碼等其他識(shí)別技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是可以將多個(gè)RFID標(biāo)簽作為對(duì)象，很容易地對(duì)更多數(shù)據(jù)進(jìn)行同時(shí)讀取。還可以置換改寫數(shù)據(jù)。因此，作為對(duì)多個(gè)物品的狀態(tài)、動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行識(shí)別和管理的一種手段，被活用于制造、物流、銷售等方方面面。
在輪胎內(nèi)植入RFID標(biāo)簽，并以此來提高各種管理效率、開創(chuàng)全新商務(wù)模式，越來越多的輪胎制造商開始了行動(dòng)。在米其林公司的設(shè)想中，將通過在輪胎中植入RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)輪胎的IoT化，從輪胎的生產(chǎn)開始到安裝于汽車，再到投入市場后的使用、廢棄為止，對(duì)整個(gè)生命周期的使用履歷進(jìn)行管理。
比如卡車或巴士等商務(wù)用車、會(huì)使用被稱為翻新輪胎、即對(duì)有磨損的胎膠進(jìn)行貼換后再次使用的輪胎。通過在輪胎中植入RFID技術(shù)，只要鴻陸RFID手持終端讀取RFID標(biāo)簽中記錄的ID，就可以簡單、準(zhǔn)確、高效地對(duì)輪胎在車輛上的安裝位置、日期、修理次數(shù)等進(jìn)行管理。此外，還計(jì)劃使用同一標(biāo)簽來確保實(shí)施跟蹤、提高運(yùn)用效率。
同時(shí)，通過開發(fā)和生產(chǎn)滿足個(gè)性化需求的產(chǎn)品，可以將制造業(yè)的商業(yè)模式從銷售商品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┓?wù)。消費(fèi)者將不再是從推薦的商品中選擇購買接近理想的產(chǎn)品，而是能夠切實(shí)獲得理想的產(chǎn)品。因此，它是一項(xiàng)客戶滿意度非常高的高附加值業(yè)務(wù)。
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